Avariniu atveju daugelis automobilių galės patys stabdyti. Bosch vertina pagalbines vairuotojo sistemas

Štutgartas, Vokietija – Remiantis „Bosch” 2015 m. transporto priemonių registracijos statistiniais duomenimis, daugelis naujų automobilių Vokietijoje jau gali automatiškai stabdyti kritinėse situacijose. Išvados rodo, kad kas ketvirtame naujai įregistruotame automobilyje įrengta automatinė avarinio stabdymo sistema, padedanti išvengti susidūrimų.

„Bosch” vertina pagalbines vairuotojo sistemas

– Kas ketvirtame 2015 m. Vokietijoje įregistruotame automobilyje buvo įrengta automatinio avarinio stabdymo sistema

– Avarinio stabdymo sistema gali 72 proc. sumažinti žmonių sužalojimus per avarijas, kai susiduriama iš galo

– Dr. Hoeysel, „Bosch” valdybos narys: „Pagalbos vairuotojui sistemos atveria kelią automatizuotam vairavimui

– Apie 3 000. „Bosch” inžinieriai visame pasaulyje kuria pagalbos vairuotojui sistemas, autonominio vairavimo ir parkavimo sistemas

Adaptyvioji kruizo kontrolė taip pat populiari tarp naujų automobilių pirkėjų. 2015 m. 11 proc. naujų transporto priemonių jau buvo su šia sistema.

Parkavimo pagalbos sistemos – nuo garsinių įspėjimų iki vairavimo pagalbos – naudojamos kas antrame naujame automobilyje Vokietijoje. 16 % naujų automobilių gali patys stebėti, kaip keičiasi eismo juosta, arba išlikti eismo juostoje. 11 proc. naujų transporto priemonių turi kamerą, kuri atpažįsta kelio ženklus.

„Pagalbos vairuotojui sistemos stiprina savo pozicijas rinkoje ir atveria kelią autonominiam vairavimui,

– „Bosch” vykdomosios valdybos narys Dr. Dirkas Weiselis. –

Kuo geriau vairuotojai susipažinę su pagalbos sistemomis, tuo geresnis jų požiūris į autonominį vairavimą.”.

Europoje taip pat populiarėja automatinio avarinio stabdymo sistema

Tiek Vokietijoje, tiek visoje Europoje vis labiau populiarėja automatinis avarinis stabdymas. 2015 m. 32 proc. naujų registruotų automobilių Nyderlanduose buvo su stabdžių pagalbine sistema. Belgijoje šis rodiklis siekė 30 %, o Ispanijoje – 16 %. Jungtinėje Karalystėje 21 proc. visų parduodamų naujų automobilių vairuotojams gali būti teikiama avarinio stabdymo pagalba. Viena iš plačiai paplitusių elektroninių pagalbinių priemonių populiarumo priežasčių yra Europos naujų automobilių saugos vertinimo organizacija „Euro NCAP”. Pagalbos vairuotojui sistemos yra būtina sąlyga, kad būtų suteiktas aukščiausias 5 žvaigždučių įvertinimas.

Automatinės avarinio stabdymo sistemos, kuriose radaras ir arba vaizdo jutiklis stebi erdvę priešais transporto priemonę. Įrenginys įspėja vairuotoją, jei transporto priemonės eismo juostoje yra kliūtis, jei šalia transporto priemonės yra kliūtis. Jei jis nesureaguoja, sistema automatiškai įjungia avarinį stabdį. „Bosch” atlikto eismo įvykių tyrimo duomenimis, Vokietijoje maždaug 72 % visų eismo įvykių, kuriuose susiduria priekyje važiuojanti transporto priemonė, būtų buvę galima išvengti, jei visuose automobiliuose būtų įrengta automatinio avarinio stabdymo sistema.

Pagalbos vairuotojui sistemos atveria kelią automatiniam vairavimui

Nuo stabdymo ir manevravimo iki greitėjimo – pagalbos sistemos apsaugo vairuotoją sudėtingose ar kritinėse situacijose kelyje ir prireikus automatiškai įsikiša. Tokiu būdu jie užtikrina saugesnį eismą ir padeda vairuotojams nuvykti į kelionės tikslą mažiau streso keliančiomis išlaidomis, išvengiant nelaimingų atsitikimų kelyje. Elektroninės pagalbinės priemonės yra pagrįstos jutikliais su radaro, vaizdo ir ultragarso technologijomis, kurie stebi erdvę priešais transporto priemonę. Pagalbos vairuotojui sistemos taip pat yra automatizuoto vairavimo, kuris ateityje leis automobiliams savarankiškai nuvažiuoti iš taško A į tašką B, pirmtakas. Daugiau nei 3 000. „Bosch” kūrėjai dabar dirba su naujomis pagalbos vairuotojui sistemomis, taigi ir su autonominio vairavimo ir parkavimo sistemų kūrimu.

„Bosch” tyrimas, paremtas 2015 m. naujų automobilių registracijos statistiniais duomenimis

2015 m. Vokietijoje įregistruota 3,2 mln. naujų transporto priemonių. Siekdama įvertinti vairuotojo pagalbos sistemas, „Bosch” naudojo paslaugų teikėjo „IHS Markit” informaciją ir 2015 m. Vokietijos federalinės motorinių transporto priemonių tarnybos statistinius duomenis apie naujų automobilių registraciją. Tuo remiantis buvo nustatyti populiariausi kiekvieno segmento transporto priemonių modeliai. Tinkamų vairuotojo pagalbinių sistemų prieinamumas buvo nustatytas remiantis informacija apie transporto priemonių įrangą.