E3: THRUSTMASTER® T-GT COMPETITION VAIRAS IŠBANDYTAS TIK SONY PLAYSTATION® STENDE GRAN TURISMO® SPORT ŽAIDIME, KURĮ SUKŪRĖ POLYPHONY DIGITAL®

Lietuva, Vilnius, 2023 m. birželio 22 d. Prancūzijos novatoriškų vaizdo žaidimų įrenginių ir priedų gamintoja „Thrustmaster” pristato T-GT vairavimo sistemą. Naujiena – tai „Thrustmaster” inžinierių ir žaidimo „Gran Turismo®” kūrėjų bendradarbiavimo rezultatas.

E3: išskirtinis „Thrustmaster® T-GT” lenktyninis vairas „Sony PlayStation®” stende

„Gran Turismo® Sport”, kurį sukūrė „Polyphony Digital®

„T-GT” sistema – rimtų lenktynių naujovių konglomeratas – remiasi trimis pagrindiniais ramsčiais:

1. Specializuota T-GT servo bazės motorizacija.
2. Išskirtinai tik „Gran Turismo® Sport”: T-DFB.
3. Vairas T-GT.

Pirmoji naujovė – specializuota T-GT servo bazės motorizacija

„Thrustmaster” dizaineriai nuo pat pradžių suprato, kad visi duomenų aspektai yra labai svarbūs norint tiksliai atkurti visus žaidime siūlomus matavimus ir užtikrinti tikrovišką lenktynių patirtį, ypač nuoseklumą per ilgesnes žaidimo sesijas.

T-LIN galios grįžtamojo ryšio tiesiškumas

Vairo vairo galios valdymo taškai yra visiškai tikslūs ir 100 proc. proporcingi, todėl užtikrinamas tiesinis atsakas pagal žaidimo siunčiamas galios grįžtamojo ryšio komandas.

T-GT sistema pritaikyta itin tikslioms reakcijoms; visiškai pašalintas nepakankamo ir per didelio kompensavimo poveikis, todėl jėga veikia itin realistiškai.

Automobilio elgesys ir kelio sąlygos atkuriamos tikroviškai ir akimirksniu, detaliai ir ilgų žaidimo sesijų metu. Tai pagerina dviratininko gebėjimą iš anksto numatyti sąlygas, o tai reiškia geresnius rezultatus, laimėtas lenktynes ir pagerintus rekordus.

Specialus T-40VE bešepetėlinis variklis

Reikalavimai dėl tikroviško tiesiškumo lemia didesnę variklio galią. Todėl jis pasižymi pastoviu greičiu, reakcija ir stipriu sukimo momentu, nepriklausomai nuo to, kiek laiko važiuojate ir kokio ilgio varžybose dalyvaujate. Valdymo sistema užtikrina tikslesnį galios ir sukimo momento didinimą, nei tai buvo įmanoma ankstesnėse versijose, ypač dėl to, kad vienu metu gali veikti daugiau. Sistema gali atlaikyti dideles maksimalias apkrovas nesumažindama išėjimo jėgos.

„T-40VE” variklis – specialiai suprojektuotas, sukurtas ir pagamintas „Thrustmaster” kūrėjų komandos – atitinka šiuos reikalavimus, nes T-MCE Motor-Cooling-Embedded – laukiama patento technologija užtikrina gerą šilumos perdavimą ir šilumos išsklaidymo efektyvumą. Aušinimo sistema tvirtai ir labai kompaktiškai integruota į T-40VE variklio širdį. Dėl to T-GT sistemos veikimas ir efektai visuomet yra tikslūs visame žaidime, todėl lenktynininkas gali mėgautis tikromis lenktynėmis.

Naujoviškas aušinimo variklis kartu su optimaliu T-F algoritmu.O.C. Field Oriented Control su Hallo efekto jutikliais dar viena „Thrustmaster” patentuota technologija , suteikia privalumą, kad vairas iš karto reaguoja į vairą su precedento neturinčiu tikslumu. Vairavimo sistema per sekundės dalis dinamiškai optimizuoja reakciją į didesnio sukimo momento poreikius ir leidžia perjungti pavaras neprarandant galios.

Antroji naujovė – išskirtinai „Gran Turismo® Sport”: T-DFB

Siekiant suteikti tikroviškesnę lenktynių patirtį, svarbi ir novatoriška TDFB angl. Depth Feedback technologija suteikia naują galios grįžtamojo ryšio dimensiją.

Be įprasto grįžtamojo ryšio apie galią, ši nauja sistema siūlo visiškai naują efektų spektrą, įskaitant ratų sukibimą aukštyn arba žemyn , esant nepakankamam ir per dideliam posūkiui, svorio perkėlimą, įvairias kelio tekstūras ir nelygumus, pakabą ir kitus parametrus, būdingus skirtingiems automobiliams ir trasoms.

Nauja tik „Gran Turismo® Sport. „Polyphony Digital®” užkodavo visus parametrus ir įtraukė šiuos naujus duomenis į T-DFB sistemą, kad būtų užtikrintas anksčiau nepasiekiamas vairo kolonėlės gylio lygis.

Tokiu būdu du lenktynių simuliacijos ir realybės pasauliai susilieja kaip niekada anksčiau. T-GT yra „tikrasis modeliavimas” tikrąja to žodžio prasme.

Trečioji naujovė – T-GT vairas

Didžiausią T-GT vairo tikroviškumą užtikrina galimybė keisti automobilio nustatymus tiesiogiai lenktynių metu, neprarandant brangių milisekundžių.

T-GT vairavimo sistemos ypatybės:

• 4 sukamaisiais jungikliais tiesiogiai valdomi 4 pagrindiniai parametrai: stabdžių balansavimas, vairo mechanizmas nuo slydimo, sukimo momento paskirstymas ir degalų įpurškimo schema;
• 25 funkciniai mygtukai – tiek, kiek anksčiau nebuvo PS4™ sistemoje;
• 2 pritaikomi mini jutikliai: pagreitinta meniu navigacija, nuotraukų režimas ir kt., taip pat perjungti vaizdą: „iš kabinos” ir „iš periferijos”;
• Oda specialiai parinkta dėl jos švelnumo: iš visų galimų odų ir tekstūrų parinkta pati švelniausia oda, ypač kad būtų patogiausia driftuoti – visai kaip ant tikrų lenktyninių automobilių vairų. Siūlės ir dygsniai sukurti taip, kad vairuotojui būtų kuo mažiau pastebimi.

T-GT parduodamas kartu su „Gran Turismo® Sport. Rusijoje vairavimo sistema kainuoja 59 990 Euro.

T-GT sistema komplektuojama su T-GT servo baze, T-GT nuimamu vairu, T-TURBO toroidiniu maitinimo šaltiniu ir T3PGT pedalų bloku su 3 pedalais.

Daugiau informacijos apie visas sistemos funkcijas rasite T-GT svetainėje: t-gt.thrustmaster.com